Charles Algernon Parsons (Charles Algernon Parsons Hakkında) Hayatı Biyoğrafisi



Sir Charles Algernon Parsons (d. 13 Haziran 1854, Londra, İngiltere - ö. 11 Şubat 1931) buhar tribününü bulan İngiliz mühendis, mucit.
Ünlü gökbilimci Lord Rosse' un oğludur. Eğitimini, Dublin' de Trinity Kolej' inde ve Cambridge' de St. John's Kolej' inde yaptı. Parsons, dinamo, tribün dizaynı ve güç jeneratörleri üzerine çalışan bir mühendisti. Elektrik mühendisliği alanında ve denizcilik üzerine çalışmaları oldu.

Bazı çalışmları

Teleskop ve projektör için optik aygıtlar geliştirdi.
1897 yılında Newcastle Upon Tyne' da Parsons Marine Steam Turbine Company yi kurduktan sonra tribünleri yatlarda kullanıldığında ünü arttı.
1911 yılında Sir ünvanını aldı,
1902 yılında Rumford Madalyası' nı aldı
1927' de İngiltere Kraliyet üyesi yapıldı.
Kurduğu şirket daha sonra Alman Siemens gurubunun bir parçası oldu.

Sir Charles PARSONS (1854-1931)

İngiliz mühendis ve mucit Charles Algernon Par*sons, buhar türbinlerini geliştirmesiyle tanı*nır. Rosse Kontu William Parsons'ın oğlu olan Charles Parsons, elektrik bölümünü yönettiği Gateshead'deki motor fabrikasına 1884'te ortak oldu. - Elektrik üretecek bir dinamoyu döndürmek için yüksek hızlı bir buhar makinesi yapmaya girişen Parsons aynı yıl ilk başarılı buhar türbinini yaptı. 1889'da Newcastle Upon Tyne'da kendi fabrikasını kurarak buhar türbinleri ve elektrik üreteçleri yapmaya başladı. Parsons buhar türbininin kendi buluşu olduğunu hiç*bir zaman ileri sürmedi; ama verimli ve ekonomik buhar türbinleri yapımında karşıla*şılan tüm engel ve zorlukları ortadan kaldıran buluşlar gerçekleştirdi.-Buhar türbini yapı*mında karşılaşılan başlıca zorluk şuydu: Hızla püskürtülen buhar bir milin çevresine dizilmiş olan türbin kanatlarını döndürüyordu; ama bunun için kullanılan buharın büyük bir bölümü boşa harcanıyordu. Parsons gerçek*leştirdiği düzenlemeyle, püskürtülen buharın türbin kanatlarını döndürdükten sonra topla*nıp aynı milin üzerinde bulunan başka bir kanat sırasına gönderilebilmesini sağladı. Böylece buhar gücü tümüyle tükenene kadar türbinin döndürülmesinde kullanılabiliyordu.
Bir buhar türbinin en ekonomik kullanımı, türbin kanatlarının hızı bunları döndüren buhar akımının hızının yarısı kadar olduğu zaman sağlanır. 14 atmosfer basınçlı bir ka*zandan çıkan buharın hızı yaklaşık olarak saatte 3.000 kilometredir. Bu durumda türbin kanatlarının dönüş hızı saatte 1.500 km olma*lıdır. Küçük bir türbinin kanatlarının bu hıza ulaşması için türbin çok hızlı dönmelidir. Bu nedenle Parsons'ın türbini ya büyük boyutlar*da yapılırsa ya da yüksek hızlı makinelerin çalıştırılmasında kullanılırsa en iyi sonucu verir. Buhar türbininin ilk önemli kullanım alanı elektrik santrallarındaki dinamoların döndürülmesi oldu. Parsons'ın buhar türbiniyle işleyen Turbinia gemisi, 1897'de yapılan donanma denetlemelerinde demirlemiş savaş gemileri arasına saatte 34 deniz mili gibi, o güne göre çok büyük bir hızla girip çıkarak heyecan verici bir gösteri yaptı.
Parsons 1910'da, hızla dönen bir türbinin düşük hızlı bir motoru çalıştırmasına olanak veren hız azaltıcı dişli çarkları geliştirdi. Parsons'un öbür buluşları arasın*da, ışıldaklar için özel aynalar ile teleskop, dürbün ve başka optik aygıtlar için mercek yapma yöntemleri vardır.